Skip to main content

203. Отчет о выполнении рейсов водителями №22

Отчёт предназначен для анализа выполнения рейсов водителями по маршрутам за отчётный период. Он отражает степень выполнения плановых заданий, уровень регулярности движения, а также фиксирует причины невыполнения рейсов и случаи брака. Отчёт используется для контроля работы водителей, оценки качества перевозочного процесса и принятия управленческих решений.

image.png

Столбец Описание
Марш. (маршрут)

Номер или наименование маршрута, по которому выполнены рейсы.
Вых. (выход)

Количество выходов транспортных средств на линию по данному маршруту.
См. (смена)

Номер смены или сменной группы водителей, участвовавших в выполнении рейсов.

Рейсы (все)

 

 

  1. План
  2. Факт
  3. Абс. % вып. (абсолютный процент выполнения)
  4. Рег. (регулярные рейсы)
  5. Абс. % рег. (абсолютный процент регулярности)

Раздел отражает общее количество рейсов, выполненных водителями.

 

  1. Плановое количество рейсов, установленное на отчётный период.

  2. Фактическое количество выполненных рейсов.

  3. Показатель выполнения плана по рейсам, рассчитываемый как отношение фактического количества рейсов к плановому.

  4. Количество рейсов, выполненных в соответствии с утверждённым расписанием движения.

  5. Доля регулярных рейсов от общего количества выполненных рейсов.

Браки

 

 

 

  1. Дор. факт. (дорожные факторы)
  2. Повр. ПС (повреждение подвижного состава)
  3. Технол. операц. (технологические операции)
  4. Проч.
  5. Технич. неиспр. (технические неисправности)
  6. Эксплуатация
  7. Неисп. БО (неисправность бортового оборудования)

  8. Вина водит. (вина водителя)

  9. Проч.
  10. Не класс. (не классифицировано)

Раздел отражает количество рейсов, признанных невыполненными или выполненными с нарушениями, с разбивкой по причинам.

 

  1. Браки, вызванные дорожной обстановкой (ДТП, заторы, погодные условия и иные внешние факторы).

  2. Браки, связанные с повреждением транспортного средства.

  3. Браки, возникшие в процессе выполнения технологических операций (заправка, выпуск, обслуживание и т.п.).

  4. Браки по иным причинам, не вошедшим в основные категории.

  5. Браки, вызванные техническим состоянием подвижного состава.

  6. Браки, связанные с нарушениями правил эксплуатации транспортного средства.

  7. Браки, вызванные отказами или некорректной работой бортового оборудования.

  8. Браки, возникшие по вине водителя (нарушение графика, несоблюдение маршрута и др.).

  9. Браки по прочим причинам, не классифицированным отдельно.

  10. Браки, причина которых на момент формирования отчёта не установлена или не определена.
No Comments
Back to top